粉末涂料广泛用于汽车零件

* 来源 : * 作者 : * 发表时间 : 2020-03-23 1:33:53 * 浏览 : 5
中国新闻:粉末涂料在汽车零件上的应用始于1970年代中期。对于悬架零件,发动机毛坯,机油滤清器,空气净化器和制动管,首选品种是环氧树脂粉末涂料,用于门外窗部件,刮水器,行李架,保险杠等外部金属部件的粉末涂料,并采用聚酯或丙烯酸作为首选体系。这些粉末涂料通常是低光泽的黑色或深灰色产品。环氧粉末涂料为涂料提供了优异的附着力,机械性能,耐石材性,耐化学性和耐腐蚀性。在低温(130°C)下固化15分钟后即可获得这些性能。用于覆盖引擎盖下的零件,可以满足在极端环境下使用的要求。经喷砂处理且无锈的铸铁发动机机体直接涂有环氧粉末,并通过短波红外(160°C,8min)快速固化。然后,对关键零件(例如汽缸盖表面)进行加工,以达到微米级的公差,该公差适用于放置垫圈的表面上,涂层必须能够承受高速加工而没有诸如碎裂,卷曲,或周边鳍。世界一流的汽车制造商三菱,起亚,福特,克莱斯勒,宝马,雷诺和VVV均采用上述技术。代表性粉末涂料品牌是INTERPONAUTOBLOCK。给机油滤清器和制动管及其他组件涂上INTERPONAUTOPAN粉末涂料后,插入滤纸并绕机油滤清器组件的底部弯曲以完成组装。主要性能要求是耐油性。聚酯粉末涂料和丙烯酸粉末涂料具有良好的耐候性。几乎所有外部金属组件都可以进行粉末喷涂。车顶护栏,门窗组件是典型的外部装饰部件,其颜色通常为黑色平板或深灰色。它们需要出色的抗紫外线老化性能和美观性。涂层的这一部分几乎用于汽车。 15%的粉末涂料。外部耐久性可以通过仪器进行测量,例如镜面光泽或颜色的下降,通常与视觉标准(例如“ ldquo”,灰度)结合使用。当前大多数的外部装饰件技术标准都要求佛罗里达州暴露12个月。例如,福特汽车公司要求AATCC灰度等级为4(WSKM2P141)。目前,一些汽车制造商已经认识到外部装饰部件必须具有与车身外壳相同的高质量耐候性。 GM(GM4367M)就是一个典型的例子,它要求其涂层性能要达到60个月。这种性能水平称为“高级耐用性”。大多数聚酯粉末涂料都可以满足外部金属部件的标准耐用性技术规范的性能标准,而INTERPONAUTOBODY粉末涂料就是一个典型示例。 ldquo,使用丙烯酸粉末涂料通常可以实现高级耐久性。但是,根据专家的说法,最近已证明INTERPONAUTOBODY5000这一品牌的新型聚酯粉末涂料已经在佛罗里达州暴露了60多个月,其光泽保持率超过80%。与丙烯酸体系相比,它具有较低的成本,并且不使用。粉末之间存在不兼容性的问题,这种问题很容易在普通丙烯酸粉末中出现,这一点已在欧洲的跟踪记录中得到证明,并已被丰田,本田,奥迪,PSA,福特和塔格汽车等汽车公司生产的车辆采用。 。除了提高聚酯粉末的耐候性外,在20%的涂层中外观也得到改善。光泽度大于90,图像清晰度值(由HUNTERDORIGON定义)为85,它的外观类似于传统的溶剂型涂料和多种车身外壳饰面。